أهم النقاط
- ارتفعت ربحية السهم المعدّلة 39% إلى 1.67 دولار في الربع الثالث.
- نمت الإيرادات الإجمالية 13% إلى 2.23 مليار دولار.
- قفز الربح التشغيلي لقطاع الشاحنات 91% وللقطاع اللوجستي 59%.
- هبط الربح التشغيلي لقطاع الشحن الأقل من حمولة كاملة 43%، وتراجع هامشه التشغيلي إلى 6.6%.
- تتوقع الشركة ربحية سهم معدّلة بين 1.30 و1.40 دولار للربع الرابع.
أعلنت شركة TFI International الكندية للنقل والخدمات اللوجستية ارتفاع ربحية السهم المعدّلة والمخففة في الربع الثالث بنسبة 39% على أساس سنوي إلى 1.67 دولار، مقابل 1.20 دولار. كما ارتفع صافي الدخل المعدّل 38% إلى 137.3 مليون دولار.
وزادت الإيرادات الإجمالية 13% إلى 2.23 مليار دولار، فيما نمت الإيرادات قبل رسوم الوقود 8% إلى 1.86 مليار دولار. وارتفع الربح التشغيلي 17% إلى 180 مليون دولار، رغم تسجيل خسارة غير نقدية من انخفاض قيمة مبانٍ بقيمة 14.4 مليون دولار مرتبطة بقطاع الشحن الأقل من حمولة كاملة.
وقالت الشركة إن عمليات الاستحواذ ساهمت بـ59.3 مليون دولار من نمو الإيرادات، فيما أضاف تحسن ظروف السوق 73.7 مليون دولار.
وكان قطاع الشاحنات أبرز محركات الأداء؛ إذ قفز ربحه التشغيلي 91% إلى 100.2 مليون دولار مع نمو الإيرادات 15%، رغم تشغيل عدد أقل من الشاحنات. كذلك، ارتفع الربح التشغيلي لقطاع اللوجستيات 59% إلى 49.4 مليون دولار، بالتزامن مع نمو الإيرادات 22%.
في المقابل، تراجع الربح التشغيلي لقطاع الشحن الأقل من حمولة كاملة 43% إلى 44.4 مليون دولار. ورغم ارتفاع إيرادات القطاع الإجمالية 7%، انخفضت الإيرادات قبل رسوم الوقود إلى 677.7 مليون دولار من 687 مليون دولار، وتراجع الهامش التشغيلي إلى 6.6% من 11.3%.
وللربع الرابع، تتوقع TFI ربحية سهم معدّلة ومخففة بين 1.30 و1.40 دولار، على افتراض عدم حدوث تغير كبير في بيئة التشغيل. كما تتوقع صافي إنفاق رأسمالي سنوي، باستثناء العقارات، بين 225 و250 مليون دولار.
وتتوقع الشركة تحسن نسبة التشغيل المعدّلة على أساس سنوي بمقدار 400 إلى 500 نقطة أساس في قطاع الشاحنات، وبمقدار 100 إلى 200 نقطة أساس في اللوجستيات، بينما تتوقع تراجعها في قطاع الشحن الأقل من حمولة كاملة بما يتراوح بين صفر و100 نقطة أساس.
تباين واضح بين القطاعات
تعتمد قوة النتائج بدرجة كبيرة على انتعاش قطاعي الشاحنات واللوجستيات، بينما يظل قطاع الشحن الأقل من حمولة كاملة نقطة ضعف تشغيلية. وتبقى توقعات الربع الرابع مشروطة باستقرار بيئة التشغيل، لذلك لا يمكن استنتاج مسار الطلب أو الهوامش بعد تلك الفترة من هذه التوقعات وحدها.





